日前，据讯息称，全新帕萨特PRO实车到达经销商，并将在成齐车展亮相。在全球的筹谋当中，帕萨特PRO将会和帕萨特同堂销售，也便是说它不会透顶取代现金帕萨特【NAM-003】NAMANAKA GALS 032010-08-27ピエロ&$aini115分钟，将会和途不雅L Pro上市后的情况一致。那么，全新帕萨特PRO的居品实力弘扬怎样，能在多猛经过上替代现金全新帕萨特呢？

全新帕萨特PRO的新变化最初便是在车身尺寸上，它的车身尺寸来到了5006x1850x1489mm，轴距依旧是2871mm，天然说车长总算跨过了5米大关，关联词由于轴距莫得变化，车高、车宽的眇小变化尚不可带来质变的效能，车内的乘坐空间和现金车型进出无几，依旧还是B级车型的优秀水准，乘坐的舒截止还是得回保证的。关联词，从这个方面也可以看到全球捏续升级新车型的一个新场合。

在外不雅方面，全新帕萨特PRO将会提供两种不同的外不雅，一种和现金车型相通，车头中网是多幅式镀铬饰条中网。另外一种将会更为畅通化一些，搭载宽大的玄色蜂窝状中网。这亦然目下许多全球新车的常规了，通过不同立场的中网筹画，尽量诱导更多的用户群体。车身侧面的双腰线嗅觉也更凌厉一些【NAM-003】NAMANAKA GALS 032010-08-27ピエロ&$aini115分钟，配合熏黑轮毂的筹画，畅通感更为激烈。车身尾部的承接式尾灯看着比现金车型的更细一些，展现出更好的灯光效能。

在内饰方面，全新帕萨特PRO的变动就比较大，可以说是夺胎换骨了。车内中控台线条更为简陋，大屏幕的液晶面目配合悬浮式的中控屏，前卫性也独特可以，外传在副驾还会有文娱屏，不知谈是标配还是高配车型才有。不外，有个比较抽象的地方是，全新帕萨特PRO莫得禁受机械式档把，而是使用了怀挡的筹画，这在全球车型当中还是独特稀有的，不知谈是出于什么探求。

在智能化方面，全新帕萨特PRO可能会搭载高通8155芯片，并搭载和大疆深度配合的高阶智驾系统、科大讯飞的语音交互系统等，在智能化方面跟上了期间的法子，并不会说过时于国产新能源车型太多。仅仅，这些功能的深度优化究竟怎样，还有待于实车的体验。在此我是不抱太高的但愿的，只有不拖后腿就好了。

能源方面，全新帕萨特PRO取消了现金的1.4T发动机和2.0T低功率发动机，拔旗易帜的是1.5T发动机和2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双聚散变速箱。其中，1.5T车型的最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，2.0T发动机最大功率为162kW，最大扭矩350N·m。这样的能源水准和插混车型、纯电车型比拟天然是谈不上独特，关联词在燃油车型当中亦然可圈可点的。连合全球车型一贯弘扬出色的底盘，它的全体驾驶体验还是值得期待的。

总体来看，全新帕萨特PRO变革的主要还是外不雅内饰的筹画，显得更为年青化、畅通化，而况引入了1.5T发动机，智能化弘扬也得回晋升，关联词中枢的三大件方面莫得发生质的变化，算是小踏步的升级款。凭据和帕萨特同堂销售的说法，参照途不雅L Pro的订价，全新帕萨特PRO的售价可能会比现金车型高上2-3万元傍边，这样来看的话，全新帕萨特PRO概况诱导的用户群体亦然有限的【NAM-003】NAMANAKA GALS 032010-08-27ピエロ&$aini115分钟，只可说是给破钞者提供了新的购车选定。